高爾夫的擋位有 P、R、N、D、S、M 檔。

P 檔是停車擋，停車熄火時(shí)掛入，退出時(shí)要踩剎車踏板并開(kāi)啟動(dòng)馬達(dá)。

R 檔是倒車擋，車輛靜止時(shí)才能掛入。

N 檔為空擋，此時(shí)動(dòng)力不傳到車輪，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用也無(wú)法使用。

D 檔是前進(jìn)擋，能自動(dòng)換擋。

S 檔是運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，動(dòng)力性能更好，適合激烈駕駛和超車，掛入后變速箱換擋邏輯和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行模式會(huì)變化，延遲換擋時(shí)機(jī)，即使不踩油門(mén)轉(zhuǎn)速也能維持在 3000 轉(zhuǎn)左右，變速箱保持低擋位，動(dòng)力響應(yīng)和加速性能提升。

M 檔是手動(dòng)模式，掛檔后駕駛員可用變速桿或換擋撥片控制變速箱升檔或降檔，不過(guò)自動(dòng)變速箱手動(dòng)模式與手動(dòng)變速箱不同，自動(dòng)的只能手動(dòng)升檔或降檔，且多數(shù)自動(dòng)變速箱有保護(hù)程序，不合理操作不會(huì)執(zhí)行。

駕駛中，上坡路段需大扭矩介入可用“D-”降檔，坡度不大及時(shí)用“D+”升檔，坡度大調(diào)用 S 檔。

下坡建議用“D+”升檔，緩坡用 3 檔，陡坡用 2 檔，大陡坡切換至 1 檔，車輛溜快用“D-”減檔。

總之，使用擋位時(shí)要理解熟悉各擋位功能，確保駕駛安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）