汽車節(jié)溫器有重要作用。

它能根據(jù)冷卻水溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適溫度范圍內(nèi)工作，起到節(jié)約能耗的效果。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)耗油且易損，包括易積碳等。

目前主要使用的是蠟式節(jié)溫器，內(nèi)部石蠟通過熱脹冷縮控制冷卻液循環(huán)方式。冷卻溫度低時(shí)，石蠟固態(tài)，節(jié)溫器閥關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器通道，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行小循環(huán)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。

溫度達(dá)到規(guī)定值，石蠟融化成液態(tài)，體積增大壓迫橡膠管收縮，推桿推動(dòng)閥門開啟，冷卻液經(jīng)散熱器和節(jié)溫器閥再經(jīng)水泵流回發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大循環(huán)，快速散熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度低時(shí)，節(jié)溫器關(guān)閉通向散熱器通路，開啟通向水泵通路，進(jìn)行小循環(huán)讓溫度迅速升高。溫度高時(shí)，節(jié)溫器關(guān)閉通向水泵通路，開啟通向散熱器通路，進(jìn)行大循環(huán)防止過熱，70 - 80°C 時(shí)大、小循環(huán)同時(shí)存在。

節(jié)溫器多數(shù)布置在汽缸蓋出水管路中，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單易排冷卻系統(tǒng)氣泡，缺點(diǎn)是工作時(shí)開閉頻繁易產(chǎn)生振蕩現(xiàn)象。

平時(shí)用車若發(fā)現(xiàn)水溫過高，可能是節(jié)溫器故障，比如加入非正規(guī)冷卻液致生銹卡滯，用自來水或礦泉水易產(chǎn)生水垢致卡滯，不能正常進(jìn)行大小循環(huán)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高。所以要選正確冷卻液加注，尤其長途跨南北溫差大的車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）