真空胎可以反復(fù)打膠，但不建議多次打膠。

真空胎能打二次補(bǔ)胎膠水，不過(guò)要注意，補(bǔ)胎灌膠有腐蝕性，用多了可能腐蝕輪圈，尤其鋁制輪圈，還可能影響輪胎平衡導(dǎo)致行駛抖動(dòng)。

對(duì)于細(xì)小漏氣孔洞，自補(bǔ)液能應(yīng)急修復(fù)，但有時(shí)效性，時(shí)間長(zhǎng)會(huì)失效，不能修大漏洞、裂縫和胎壁穿孔，低溫或高海拔修復(fù)效果差，還會(huì)損傷胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備。

破口較大時(shí)，別用打膠，應(yīng)選擇膠條、內(nèi)補(bǔ)或換新胎。塞膠條補(bǔ)胎需打磨撐大車胎傷口，可靠性差，只可臨時(shí)應(yīng)急，不能長(zhǎng)期用。有時(shí)間應(yīng)換成貼片或蘑菇釘補(bǔ)胎，效果好更安全。

真空胎扎釘子，如果在側(cè)面必須更換，在前部可修理。

真空胎結(jié)構(gòu)包括胎體、簾布、外胎面，基于充氣膨脹原理，輪胎內(nèi)部氣體由外胎墊片和輪轂外部結(jié)構(gòu)密封，外胎也起內(nèi)胎作用，和輪輞密封一起，制造精度要求高。

真空胎優(yōu)點(diǎn)眾多，漏氣慢安全性能高，散熱好壽命長(zhǎng)，自重減輕油耗低，耐磨適合長(zhǎng)途高速，駕駛舒適。

總之，要根據(jù)輪胎破損情況選擇合適修補(bǔ)方法，保障行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）