外補和內(nèi)補的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

操作上，外補不用拆卸輪胎，直接在車上用膠釘從輪胎破口外扎進去就行；內(nèi)補得把輪胎從輪轂上拆下，在胎體內(nèi)側(cè)打磨，用硫化劑貼補胎片或蘑菇釘，涂補胎膠水再滾平。

修補效果上，外補速度快但效果一般，耐久性和耐用性不如內(nèi)補，且外補只適用于較小傷口，內(nèi)補能應(yīng)對較大傷口。

保養(yǎng)成本上，外補比內(nèi)補便宜，因為內(nèi)補工序多、耗時久，所以工錢更貴。

外補通常使用補胎條，品質(zhì)好壞很關(guān)鍵，長期使用可能因老化或外力出現(xiàn)微漏氣甚至快速泄氣；內(nèi)補在不規(guī)則或大面積破洞時常用，但胎體薄弱或處理不當時也可能泄漏。

不管哪種補胎方式，都得看中釘位置和大小，嚴重時得換胎。內(nèi)補方法還有自動補胎液法、冷補法、熱補法和蘑菇釘法。自動補胎液法多應(yīng)急，只適用于慢漏氣、找不到破口的輪胎。冷補法經(jīng)濟，能修補較大創(chuàng)口但不太耐用。熱補法比冷補法好更耐用，但技術(shù)含量高，設(shè)備要求高，費用也高。蘑菇釘法適用于破口較大情況，價格高。

補過的輪胎行駛車速別太快，要常留意胎壓，做后輪更合適，修補后要檢測，一兩天測一次胎壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）