后輪要裝寬一點(diǎn)主要有以下原因。

一是能帶來更好的視覺效果。通常加寬輪胎的輪轂尺寸在 18 - 22 英寸之間，輪轂越大，所用輪胎的扁平率越小，視覺上會(huì)更美觀。

二是可以帶來更強(qiáng)的抓地力。輪胎越寬與地面接觸越多，摩擦力越大，抓地力越好。在關(guān)閉 ESP 和 ABS 的情況下，地板油加速不易導(dǎo)致輪胎打滑。對(duì)于后驅(qū)車型，動(dòng)力輸出主要在后輪，加寬后輪能增加與地面接觸面積，防止加速時(shí)打滑，減少動(dòng)力流失。在彎道行駛時(shí)，后輪寬能提升操控性，像急剎車時(shí)更多的胎面紋溝槽能像吸盤一樣緊扣地面，濕滑路面也能應(yīng)對(duì)自如。后輪寬還能增加和路面的接觸面積，縮短剎車距離，提高安全性。

對(duì)于一些四驅(qū)車型，后輪驅(qū)動(dòng)力較大，寬后輪能提供更好的抓地力。

不過，后輪加寬也存在一些問題。比如會(huì)影響車輛動(dòng)力，隨著摩擦力增加，必然會(huì)消耗更多能量來驅(qū)動(dòng)輪胎，導(dǎo)致相同動(dòng)力總成下動(dòng)力下降。還會(huì)增加油耗，摩擦力增大帶來更大阻力，需更多燃油驅(qū)動(dòng)運(yùn)行。會(huì)降低駕駛舒適性，扁平率越小，胎壁越薄，緩沖能力越低，更多路面振動(dòng)會(huì)傳遞到車身。還可能造成輪胎異常磨損，正常車輛輪胎大多不是垂直于地面，胎面寬度增加會(huì)使兩側(cè)輪胎磨損差異更明顯。有些車輛后輪傾角固定，后期無法調(diào)整，影響后輪使用壽命。而且加寬后輪成本較高，對(duì)于普通車輛，要更換匹配的輪轂，若為提高運(yùn)動(dòng)性能，還需升級(jí)改裝懸掛系統(tǒng)，后期增加的成本和風(fēng)險(xiǎn)難以估計(jì)。

所以，普通車主對(duì)后輪加寬要謹(jǐn)慎考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）