TSI 是指大眾汽車的一種發(fā)動機(jī)技術(shù)。

TSI 是 Turbo FSI 的縮寫，T 代表渦輪增壓，S 指機(jī)械增壓，I 代表分層直噴。

不過在國內(nèi)，TSI 通常指渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)，因為國內(nèi)燃油質(zhì)量一般，達(dá)不到分層噴射的要求。

TSI 發(fā)動機(jī)比傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)更先進(jìn)，屬于大功率、低轉(zhuǎn)速大扭矩的發(fā)動機(jī)。它能降低發(fā)動機(jī)的熱損耗，加入增壓器后，與普通直噴技術(shù)相比，TSI 發(fā)動機(jī)擁有更小的體積和更出色的動力表現(xiàn)以及節(jié)油優(yōu)勢。

大眾集團(tuán)最早推出的 TSI 發(fā)動機(jī)是 4 缸發(fā)動機(jī)中的佼佼者，擁有大眾發(fā)動機(jī)家族中最先進(jìn)的技術(shù)，大眾旗下的許多品牌車型都有配備。

在進(jìn)口大眾車型中，TSI 字體顏色不同代表的含義也不同。雙紅 SI 字體的進(jìn)口大眾車型，代表著該車型采用雙增壓 TSI 引擎，即機(jī)械增壓+渦輪增壓。SI 字體為紅色字體的車型，比如大眾雙門跑車尚酷，代表型號是我們非常熟悉的。單個“I”字為紅色字體的途觀，則是只有渦輪增壓 TSI 引擎的代表。

在設(shè)計上，TSI 發(fā)動機(jī)與其他傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的區(qū)別在于：配備了按需控制的燃油供給系統(tǒng)，每缸四氣門，可變進(jìn)氣歧管以及進(jìn)排氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)裝置，汽油被直接噴入燃燒室，單活塞高壓泵的共軌高壓噴射系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供精確的燃料，形成 30 到 100bar 之間的工作壓力。

大眾汽車尾部 TSI 前面的數(shù)字代表發(fā)動機(jī)扭力。比如 180 對應(yīng)的發(fā)動機(jī)為 1.2TSI，扭矩 150 - 200 牛米。230 對應(yīng)的發(fā)動機(jī)為 1.4TSI 低功率版本，扭矩區(qū)間在 200 - 250 牛米。280 對應(yīng) 1.4TSI 高功和 1.8TSI 低功，扭力區(qū)間在 250 - 300 牛米。330 代表發(fā)動機(jī)為 1.8TSI 高功和 2.0TSI 低功，扭矩區(qū)間在 300 - 350 牛米。380 對應(yīng) 2.0T 高功版，扭矩在 350 到 400 牛米之間。

常見的大眾 TSI 車型有邁騰、速騰、捷達(dá)、大眾 CC、寶來等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）