汽車機油級別是有高低分類的。

機油級別主要取決于質(zhì)量等級和粘度等級。

質(zhì)量等級按 API 標準劃分，以“S”開頭的是汽油機油，規(guī)格有 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 等，字母越靠后性能越好。以“C”開頭的是柴油機油，如 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 等，字母越靠后油的等級越高。當“S”和“C”同時存在，表示通用型機油。

粘度等級按 SAE 標準分類，常見的如 5W-40，其中“W”代表冬季，前面數(shù)字越小低溫流動性越好，如 0W 能在更低溫度下流動。后面數(shù)字越大，高溫下穩(wěn)定性越好。

但不是前面數(shù)字越低后面數(shù)字越高就一定好，要結(jié)合實際情況。比如低溫電阻數(shù)字，10W 能應對零下 25 度環(huán)境，非極寒地區(qū)沒必要選更低的。高溫粘數(shù)選擇要與發(fā)動機匹配，參考汽車保養(yǎng)手冊推薦的粘度最好。不同車型對機油粘度要求不同。

日系及美系車發(fā)動機精密，適合粘度不高的機油，如 0W20、5W-30。德系車很多是渦輪增壓，適合粘度較高的，如 5W20、5W40。國產(chǎn)車發(fā)動機多借鑒日系，機油選擇可參考日系車。國六車要選 GF-6 適合的機油。

總之，選機油不能盲目追求高規(guī)格，要根據(jù)車輛實際需求，如發(fā)動機結(jié)構(gòu)、使用環(huán)境等來決定。按汽車手冊規(guī)定選擇，或在擁堵市區(qū)可考慮換高一級機油。如果車齡長、油耗增加，可適當提高粘度等級，但不能隨意降低，否則會影響潤滑，增大發(fā)動機噪音，加劇磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）