冷啟動(dòng)冒藍(lán)煙需不需要修理得看具體情況。

如果只是冷車啟動(dòng)時(shí)有很少的藍(lán)煙冒出來(lái)，暫時(shí)可以繼續(xù)使用。這往往是氣門(mén)油封老化磨損，密封不好，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油通過(guò)氣門(mén)油封流入氣缸，啟動(dòng)時(shí)高溫高壓使機(jī)油燃燒產(chǎn)生藍(lán)煙，此時(shí)只需更換氣門(mén)油封就行。

要是氣門(mén)室蓋墊輕微滲漏，機(jī)油順著缸蓋流到火花塞處，冷啟動(dòng)也會(huì)冒藍(lán)煙，車子運(yùn)行一會(huì)后就正常。

還有冷車時(shí)活塞與缸體的配合間隙過(guò)大，機(jī)油進(jìn)入氣缸燃燒會(huì)冒藍(lán)煙，熱車后間隙變小就好了。

另外，氣缸壁或活塞環(huán)輕微受損，冷車時(shí)機(jī)油滲透入燃燒室燃燒也會(huì)冒藍(lán)煙。

要是冷啟動(dòng)冒藍(lán)煙情況較嚴(yán)重，機(jī)油消耗量明顯增加，那就得及時(shí)修理。要排查發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏油、增壓器內(nèi)部是否漏油。還要估算或測(cè)試機(jī)油油耗，每千公里不超 0.5L 的話，先測(cè)曲軸箱負(fù)壓力，壓力不足要換改進(jìn)后的原設(shè)備。再檢查氣門(mén)和活塞頂部積碳，大量積碳要清理，還要檢查冷卻系統(tǒng)散熱情況及時(shí)清理。

如果每千公里超 0.5L，就得拆解發(fā)動(dòng)機(jī)維修，更換改進(jìn)的活塞環(huán)等。

保養(yǎng)時(shí)要用廠家指定標(biāo)簽的機(jī)油。

總之，遇到冷啟動(dòng)冒藍(lán)煙要重視，根據(jù)實(shí)際情況選擇處理方式，做好保養(yǎng)，避免更嚴(yán)重問(wèn)題和更高維修成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）