萬向節(jié)是實(shí)現(xiàn)變角度動力傳遞的機(jī)件，它的工作原理就像人體四肢的關(guān)節(jié)一樣。

其中一個(gè)轉(zhuǎn)叉通過十字軸帶動另一個(gè)轉(zhuǎn)叉轉(zhuǎn)動，而且能繞十字軸中心向任意方向擺動。在這個(gè)轉(zhuǎn)動過程中，滾針軸承里的滾針會自轉(zhuǎn)，以此來減少摩擦。

和輸入動力相連的軸叫輸入軸，也就是主動軸，通過萬向節(jié)輸出動力的軸叫輸出軸，也就是從動軸。

當(dāng)輸入軸和輸出軸存在夾角工作時(shí)，兩軸的角速度是不相等的，這會造成輸出軸以及和它相連的傳動部件產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動，進(jìn)而影響這些部件的使用壽命。

為了實(shí)現(xiàn)等角速度傳動，傳動軸需要使用兩個(gè)萬向節(jié)，并且要滿足兩個(gè)條件，一是第一萬向節(jié)兩軸間的夾角與第二萬向節(jié)兩軸間的夾角相等，二是傳動軸兩端的兩個(gè)萬向節(jié)叉，也就是第一萬向節(jié)的從動叉與第二萬向節(jié)的主動叉在同一平面內(nèi)。

萬向節(jié)按其速度特性可分為不等速萬向節(jié)、準(zhǔn)等速萬向節(jié)和等速萬向節(jié)。

不等速萬向節(jié)中常見的是十字軸萬向節(jié)，結(jié)構(gòu)簡單可靠但在兩軸夾角不為零時(shí)不能等角速度傳遞動力。

準(zhǔn)等速萬向節(jié)如雙聯(lián)式和三銷軸式，雙聯(lián)式萬向節(jié)多用于越野汽車，三銷軸式允許相鄰兩軸有較大交角。

等速萬向節(jié)有球籠式和球叉式，球籠式結(jié)構(gòu)緊湊承載能力強(qiáng)，球叉式結(jié)構(gòu)簡單但鋼球與曲槽壓力大磨損快。

還有撓性萬向節(jié)，依靠彈性件的變形保證傳動，一般適用于兩軸夾角不大和有微量軸向位移的場合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）