座椅通風功能就是汽車座椅中的一項能提升乘坐舒適度的配置。

夏天，盡管車內有自動空調維持恒溫，但身體與座椅緊密接觸的部位空氣不流通，不利于排汗，讓人感覺不適。而座椅通風能很好地解決這個問題。

其工作原理是在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上安裝風扇，風扇將空氣吸入并導入通風層，氣流再從通風層表面向上滲透，經過加熱墊流向座椅面套表面，座椅面套通常是打孔皮。這樣，即使長時間乘坐，身體與座椅接觸面也能保持干爽舒適。

座椅通風主要有兩種形式，吹風式和吸風式。吹風式是從座椅內部向外吹風，降溫效果較明顯；吸風式則是往座椅內部吸風，工作時聲音相對較小。

在20萬級別的車型中，多數(shù)采用吹風式，高端車型一般用吸風式。不過哪種更好因人而異。

目前，20萬元以下搭載座椅通風功能的車型越來越多，比如比亞迪e2等。而且有些車型需要選裝才能獲得此功能。

對于座椅通風的性能，有一定要求。比如通風系統(tǒng)噪音要小于50分貝，工作電壓為+9V到+16V，在各種模擬試驗中通風功能要完好無損。如果您的車出廠時沒有座椅通風，也可后期加裝，但可能影響車輛質保，要找安裝工藝好的門店。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）