4G15F 發(fā)動機(jī)是哈弗旗下的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在哈弗 H6、哈弗 H6Coupe、哈弗 M6 等車型上能看到。

它功率 150 馬力，最大扭矩 210 牛米，搭載 VVT 技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配 7 速雙離合變速箱。

以哈弗 H6 為例，車身尺寸方面，其長寬高分別為 4640mm、1825mm 和 1690mm。

這款發(fā)動機(jī)雖然參數(shù)上不如一些高端發(fā)動機(jī)，但在小型 SUV 哈弗 H2 上，最大功率 110kW，峰值扭矩 210N·m，已經(jīng)稱得上表現(xiàn)不錯(cuò)。

它運(yùn)用了多點(diǎn)電子控制燃油噴射技術(shù)，能讓空氣和燃油充分混合，燃燒更充分，提高動力表現(xiàn)和響應(yīng)速度。還有可變正時(shí)氣門系統(tǒng)，能根據(jù)發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)合理控制氣門開閉時(shí)間，提高燃燒效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

為適應(yīng)國六排放標(biāo)準(zhǔn)，相比前代 GW4G15B 發(fā)動機(jī)，進(jìn)行了優(yōu)化，如升級噴油器、優(yōu)化氣道滾流比等，使增壓器響應(yīng)更快更靈敏，提高整車駕駛舒適性及 NVH 水平。峰值扭矩輸出轉(zhuǎn)速下探到 1800 轉(zhuǎn)，并一直持續(xù)到 4400 轉(zhuǎn)，扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬泛，加速表現(xiàn)更強(qiáng)，也更環(huán)保。

在哈弗 H6 系列中，2019 年仍在使用，雖動力遜于 2020 年升級版，但技術(shù)穩(wěn)定可靠。與 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)相比，扭矩有差距，但滿足不同消費(fèi)者需求，在性能與經(jīng)濟(jì)性間找到平衡，帶來卓越駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）