葉子板切割不算是大事故。

汽車車身由車身框架和車身覆蓋件組成，葉子板屬于車身覆蓋件，其受損并不意味著就是大事故。

如果只是鈑金修復，沒進行切割和焊接，那就不算事故車。

在一些追尾事故中，后杠和后圍板易受傷，后圍板也就是后翼子板，有時會面臨切割焊接修復，但這主要是為了維修方便，并非意味著車輛結構嚴重受損。

對于像鋁合金車身這類高檔車型，由于材質特點，其翼子板維修時可能采用鉚釘鉚接、結構膠粘接等方式。

而且車輛葉子板的維修一般無須切割，少數(shù)車型即使切割，也是為方便取下舊葉子板，不會碰到車輛結構部件。

從二手車估價角度看，不能因葉子板維修就將車輛歸為大事故車，不然會使車輛損失較大金額，損害車主利益。

總之，葉子板切割不算大事故，只要按照車輛生產廠家的維修手冊要求進行維修，不會影響車身整體強度、剛性和安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）