等紅燈時掛 D 檔一般是沒問題的。

現(xiàn)在的自動擋車輛，不管是 AT、CVT 還是雙離合變速箱，都能切斷變速箱與發(fā)動機(jī)之間的動力傳遞。

比如有液力變矩器的自動變速箱，當(dāng)掛 D 檔踩剎車時，發(fā)動機(jī)和變速箱之間不是剛性連接，類似兩個泡在油里的風(fēng)扇，踩剎車時變速箱那端風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)那端風(fēng)扇還轉(zhuǎn)，不會憋壞變速箱。

雙離合變速箱在車輛靜止時離合器是分離的，發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，也不會損害變速箱。

不過，D 檔踩剎車時，發(fā)動機(jī)繼續(xù)向液力變矩器傳遞轉(zhuǎn)矩，動能無法傳遞出去，就在液力變矩器內(nèi)變成熱損耗，變速箱溫度會上升，但不會燒毀，因?yàn)?ATF 循環(huán)依靠液力變矩器輸入端，只要輸入端不停轉(zhuǎn)，液壓油就能不斷循環(huán)散熱。

D 檔踩剎車還可能產(chǎn)生抖動感，這是正常的，既不傷變速箱也不傷發(fā)動機(jī)，只是有勁使不出來，機(jī)器憋得發(fā)抖。

從安全角度看，掛 D 檔等紅燈存在隱患，需要一直踩剎車，時間長腳易疲勞，可能導(dǎo)致車輛前溜，在坡道上風(fēng)險更大。

如果紅燈時間短，比如十幾秒，可以掛 D 檔踩剎車，操作方便快捷，對車輛影響不大。

如果紅燈時間長，比如幾十秒或更長，建議切換到 N 檔并拉緊手剎，能減輕右腳疲勞感，提高安全性。

對于有電子手剎和 autohold 自動駐車功能的車，踩下剎車讓車輛停穩(wěn)后，autohold 會自動接管剎車工作，綠燈亮起直接踩油門起步就行。

另外，等紅燈時不建議掛 P 檔，因?yàn)榭赡軙ψ兯傧湓斐刹槐匾哪p，被追尾時變速箱中的鎖止機(jī)構(gòu)還可能受到嚴(yán)重?fù)p傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）