柴油車是可以改成天然氣的。

改裝方式主要有以下幾種：

第一種是將柴油發(fā)動機置換為全新的天然氣發(fā)動機，這種方式比較徹底。

第二種是加裝，但對發(fā)動機性能有要求。

第三種是摻燒，當柴油發(fā)動機轉速達到一定速度后自動切換到天然氣，替代比約為百分之四十。

改裝需要考慮兩個方面，一是燃料供給系統(tǒng)，要把柴油箱換成天然氣瓶；二是發(fā)動機系統(tǒng)，可能涉及發(fā)動機的置換或改造。

改裝時還需要一些設備，比如要加火花塞及驅動電路、噴油器和天然氣增壓，還要做一套進氣歧管燃氣噴射系統(tǒng)。

從理論上講，柴油車改氣有優(yōu)勢，因為其壓縮比大，天然氣抗爆性好能適應高壓縮比，但改裝難度大，成本高，需要在缸蓋上重新設計火花塞位置，添加點火裝置。

而且改裝需要技術較高，要找技術好的改裝廠。

改裝過程中，先在氣缸內噴入比怠速稍高的油量，在壓燃過程中采用點火提前器讓燃油提前燃燒，再噴入天然氣實現混合燃燒，達到降低排放、減少噪音和節(jié)省燃料的目的。

改裝后車輛需要進行相關檢測和認證，確保安全和合規(guī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）