現(xiàn)代伊蘭特屬于合資車。

現(xiàn)代伊蘭特是北京現(xiàn)代旗下的一款車型，北京現(xiàn)代是由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資建立的合資品牌。

現(xiàn)代伊蘭特在國內轎車市場表現(xiàn)出色，是北京現(xiàn)代家族的銷量中流砥柱。其在 2022 年和 2023 年的銷量都相當可觀，能在激烈的市場競爭中屹立不倒，得益于強大的產品力和終端市場超高的性價比。

目前在售的 2023 款現(xiàn)代伊蘭特作為中期改款車型，外觀升級，顏值一流，比日產軒逸等主流熱銷車型漂亮。內飾配置方面，有全液晶儀表和懸浮式中控屏組成的一體式大聯(lián)屏，配合雙輻式多功能方向盤，時尚氣息濃厚。

動力上，搭載 1.5L 發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配 CVT，還有 1.4T+7DCT 動力系統(tǒng)，百公里油耗低至 5L。去年 10 月份，全新伊蘭特 N Line 上市，搭載先進的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機。

在價格方面，現(xiàn)代伊蘭特售價區(qū)間為 9.98-14.98 萬元，終端優(yōu)惠大，入門版車型優(yōu)惠后裸車價格甚至跌入 7 萬以內。其配置豐富，全 LED 大燈、自動頭燈、日間行車燈等都是全系標配，中配車型以上配有自適應遠近光燈等適應功能。

底盤采用前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架，在應對連續(xù)短波路時尾部會有彈跳感，但應對減速帶等顛簸時表現(xiàn)良好。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為 4720/1810/1415mm，軸距達到 2720mm，車內空間寬敞，前排視野不錯，后排腿部空間寬裕，但溜背造型對后排頭部空間有一定影響，且后排中間未配備中央頭枕，地臺較高。

座椅方面，前排座椅填充物柔軟適中，承托性不錯，后排座椅對臀部和腰部支撐到位，但靠背角度稍偏直。內飾融入時下流行設計元素，如偏向駕駛員一側的非對稱中控布局，雙 10.25 英寸連體屏設計等，中控臺下方有軟質材料覆蓋。

動力方面，搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動機和 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機，匹配 CVT 無級變速箱和 7 擋干式雙離合變速箱，1.5L 發(fā)動機動力響應輕快，CVT 變速箱平順性佳。

總之，現(xiàn)代伊蘭特作為一款合資車，在各方面都有不錯的表現(xiàn)，值得消費者考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）