自動(dòng)啟停功能真的有用嗎？

自動(dòng)啟停是指車輛臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)熄火，即將前進(jìn)時(shí)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)。它能省油，理論上停車超過(guò) 0.7 秒就有節(jié)油效果，德國(guó)博世公司實(shí)驗(yàn)得出平均節(jié)油率為 8%-15%，越擁堵、排量越大效果越明顯。

但從省錢角度看基本不可能，選配要花錢，專用電池也貴。自動(dòng)啟停不傷發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境是熱啟動(dòng)，短時(shí)間停車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和機(jī)油不會(huì)有大變化，除非嚴(yán)重堵車等長(zhǎng)時(shí)間熄火。

自動(dòng)啟停對(duì)電池有損傷，但搭載此功能的車型用的是性能更強(qiáng)、壽命更長(zhǎng)的電池，如 EFB 和 AGM，損傷能被“稀釋”。

自動(dòng)啟停有用，但也有問(wèn)題。比如頻繁啟停車身抖動(dòng)帶來(lái)焦躁感，大角度半坡起步有溜車風(fēng)險(xiǎn)。在高速公路上不工作，城市通勤理想情況下一年能省 1300 元左右，但起碼 4 年才可能“賺”回選配錢，換電池又要多花錢。

在中國(guó)，要根據(jù)使用場(chǎng)景決定開(kāi)還是關(guān)。像歐洲那樣紅綠燈多但不堵，開(kāi)著好；總是走走停停的擁堵，關(guān)閉好。

自動(dòng)啟停還存在一些實(shí)際問(wèn)題，比如新車一年內(nèi)投訴使用問(wèn)題占比 72%，有停機(jī)后無(wú)法再啟動(dòng)、無(wú)故啟停、控制程序問(wèn)題等。觸發(fā)啟停有條件，簡(jiǎn)單邏輯會(huì)導(dǎo)致不需要停機(jī)時(shí)也熄火。

它有噪音，駕駛員關(guān)閉它的主要原因就是噪音。對(duì)車企來(lái)說(shuō)，自動(dòng)啟停能降低工信部油耗，滿足排放要求，作用大。但對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，體驗(yàn)不太好，還可能存在發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、電池價(jià)格高、坡道停車風(fēng)險(xiǎn)、影響空調(diào)系統(tǒng)、涉水時(shí)可能導(dǎo)致保險(xiǎn)公司拒賠等問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）