防凍液不斷減少可能有多種原因。

正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫作用下會(huì)揮發(fā)少量防凍液，這是自然損耗，一般 1 年損耗 15%上下，不超過 36%都算正常。

如果損耗過多，可能是以下情況：

一是管路泄漏，比如散熱器因碰撞損壞、溢水罐等結(jié)合面密封不良、水管和管道老化泄漏、水箱蓋故障等，解決辦法是更換新的散熱器、及時(shí)維修密封不良處、更換老化水管或管道、更換合格水箱蓋。

二是循環(huán)不好，可請(qǐng)專業(yè)師傅檢查，添加防凍液時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降下來后操作，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)適當(dāng)加油門排出系統(tǒng)氣體，并慢慢添加。

三是防凍液進(jìn)缸被燒掉或進(jìn)油底，缸墊損壞會(huì)導(dǎo)致水道不密封，防凍液與機(jī)油混合形成乳化，要檢查機(jī)油是否有乳化現(xiàn)象。

四是氣缸墊老化、氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面平面度超差等，個(gè)人無法自行解決，需去 4S 店或汽修店維修。

此外，冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理也可能導(dǎo)致防凍液減少，但成熟車型一般不存在這種情況。

對(duì)于防凍液減少，要重視起來，如果低于最低刻度標(biāo)準(zhǔn)，可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良、水溫報(bào)警，自然揮發(fā)衰減要盡快補(bǔ)充，液位下降較多可能是泄漏，需盡快到專業(yè)維修店維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）