奧迪 A7 的尾翼按鈕在中控屏幕下方，就在 esp off 按鈕旁邊。在行駛中按下這個按鈕，尾翼就能實現(xiàn)升降。

奧迪 A7 的尾翼為自動開啟，當(dāng)時速達(dá)到 130km/h 后，行李廂蓋上端隱藏式的擾流尾翼會自動升起以提供充足下壓力，時速降至 80km/h 時則平整收于車尾。車主也可手動開啟。

汽車尾翼是汽車行李箱蓋上后端形如鴨尾的突出物，屬于汽車空氣動力套件一部分，主要作用是減少車輛尾部升力。原理是汽車高速行駛時會遇到空氣阻力，產(chǎn)生縱向、側(cè)向和垂直上升的三個方向空氣動力量，縱向為空氣阻力。為減少并克服高速行駛時空氣阻力影響，設(shè)計使用汽車尾翼，能產(chǎn)生較大對地面附著力，抵消一部分升力，有效控制汽車上浮，使風(fēng)阻系數(shù)減小，讓汽車緊貼道路地面行駛，提高行駛穩(wěn)定性能。

奧迪 A7 是奧迪旗下中大型轎跑車，軸距 2928 毫米，長寬高分別是 4976 毫米、1908 毫米、1405 毫米。

其提供兩款發(fā)動機(jī)，低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有 190 馬力和 320 牛米最大扭矩，搭載混合噴射技術(shù)，用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配 7 速雙離合變速箱。高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有 245 馬力和 370 牛米最大扭矩，同樣搭載混合噴射技術(shù)，用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，也匹配 7 速雙離合變速箱。雙離合變速箱能提高汽車換擋速度和傳動效率。

奧迪 A7 前懸架用多連桿獨立懸架，后懸架也用多連桿獨立懸架，前后都用可提高操控性和行駛穩(wěn)定性，但會導(dǎo)致成本升高，從而使汽車售價上升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）