插電混動車的工作原理是以電動為主，在電池電力耗盡后不能及時充電才以汽(柴)油機為輔。

發(fā)動機和電機是相對獨立的系統(tǒng)，不能通過燃油發(fā)動機直接為電池充電。

它有一套能量回收裝置，能將汽車動能轉化為電能儲存于電池中。

插電混動車有三種類型：增程插電混動汽車、并聯(lián)插電復合動力汽車和并聯(lián)串聯(lián)插電綜合動力汽車。

電動混合動力汽車電能完全來自發(fā)動機發(fā)電，能自給自足。電機主要用于低速和快速加速時驅動，勻速巡航用高效阿特金森發(fā)動機避免高油耗。發(fā)動機既驅動汽車，又同時發(fā)電。

其工作過程是通過ECU控制噴油，高壓包產生高壓電給火花塞，汽油和空氣混合后由火花塞點燃，爆炸產生動力傳到皮帶，最終帶動輪子轉動。

相比傳統(tǒng)汽車，它燃油效率更高、排放更低。這種模式優(yōu)點明顯，有電動車安靜、起步扭矩大的優(yōu)點，能當純電動車用，充電方便時只充電不加油，成本低。還不用變速箱，成本略降。有發(fā)動機發(fā)電，有加油站就能一直跑，解決了基礎設施不足的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）