要找出發(fā)動(dòng)機(jī)一缸的上止點(diǎn)，可以通過以下幾種方法。

靜態(tài)測(cè)量法，以發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的靜態(tài)上止點(diǎn)標(biāo)記為基礎(chǔ)，用盤車方法讓活塞到達(dá)汽缸頂部再下行，用百分表等找出活塞最高點(diǎn)。

動(dòng)態(tài)測(cè)量法，多采用電容式位移傳感器，通過電容變化直接測(cè)量，活塞頂?shù)缴现裹c(diǎn)時(shí)電容最大，借此獲得信號(hào)。

壓縮線法，測(cè)量不供油時(shí)的氣缸壓力曲線來(lái)確定。

看曲軸皮帶輪，刻度為 0 且正時(shí)齒輪指針齊平時(shí)可能是上止點(diǎn)。

看搖臂，一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)，4 缸排氣門未關(guān)進(jìn)氣門剛開，4 缸進(jìn)氣門剛開就是上止點(diǎn)。

拆下高壓油管，噴完油的是壓縮上止點(diǎn)。

在一缸上止點(diǎn)時(shí)，按特定順序調(diào)整氣門。逐缸調(diào)整也有相應(yīng)步驟。

以大眾 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)為例，找一缸上止點(diǎn)前做好標(biāo)記。曲軸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)，擰出鎖定螺栓，順時(shí)針轉(zhuǎn)曲軸，用專用工具鎖定。

對(duì)于排氣凸輪軸，通過冷卻液泵齒形皮帶輪上的孔查看凹槽，位置不對(duì)就再轉(zhuǎn)一圈。能插入凸輪軸固定工具則正時(shí)正常。

還可以看各發(fā)動(dòng)機(jī)上止點(diǎn)正時(shí)記號(hào)、看一缸火花塞孔噴氣、看曲軸連桿軸頸位置、看氣門動(dòng)作等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）