汽車各輪胎氣壓不一致是比較常見的情況。造成這種不一致的原因有多種。

比如充氣時出現(xiàn)偏差，這屬于正?，F(xiàn)象，只要差值在合理范圍，車輛自帶胎壓監(jiān)測差值在 0.5 左右可忽略。

還有可能是輪胎有異物扎入，比如小石塊或木刺，長期會導(dǎo)致漏氣，要及時檢查處理。

車輛停放地面不平，一側(cè)輪胎長期受擠壓會虧氣，應(yīng)停在平坦地面。

駕駛習(xí)慣也會有影響，比如司機位置和轉(zhuǎn)彎會使一側(cè)輪胎受壓大，長期可能虧氣，合理駕駛能改善。

車內(nèi)重量分布不均，一側(cè)常承重較大也會導(dǎo)致車胎氣壓偏差，要平衡車內(nèi)重量。

另外，胎壓本身不足或不均，會使輪胎和地面接觸面積變大，增加摩擦力等，要及時到維修店檢查維修。

解決辦法如下：

先檢查胎壓是否過低或過高，左右輪胎氣壓要一致，有些車輛前后輪要求胎壓不同也要注意。

定期檢查胎壓很重要，可參考汽車使用手冊或輪胎制造商建議找到正確胎壓值，用胎壓計檢查，需要時充氣或放氣。

高速行駛中發(fā)現(xiàn)胎壓明顯不一致，應(yīng)立即靠邊停車，輪胎冷卻后逐個檢查，熱胎時不能放氣或用冷水處理。

一般前輪胎壓比后輪高些，前輪胎壓保持在 2.4bar，后輪胎壓 2.3bar 即可。

四個輪胎胎壓很難完全一樣，在合理范圍內(nèi)就行。

如果車輛滿載，按輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限判定較好。

即使前后胎壓有一定差距，比如前 2.3、后 2.5，若長期如此且輪胎無漏氣，跑高速沒問題，但突然變化要檢查。

判斷輪胎是否缺氣，可通過車輛自帶胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，還能通過方向盤變重、檢查輪胎表面異物或傷口來判斷。

輪胎老化、拆裝問題、氣門柱老化等都可能導(dǎo)致缺氣。

調(diào)整胎壓要用正確的胎壓計和氣壓充放槍，可在專業(yè)技師幫助下操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）