汽車(chē)在正常行駛中是可以切換到運(yùn)動(dòng)模式的。

這一操作不會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力，而是更改了行車(chē)電腦的工作邏輯，使得車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱會(huì)做出相應(yīng)調(diào)整，來(lái)滿(mǎn)足駕駛者的需求。

自動(dòng)變速器通常有多種駕駛模式，像經(jīng)濟(jì)模式適合市區(qū)日常行駛，能省油；雪地模式則用于雪地駕駛，保障安全；而運(yùn)動(dòng)模式一般在對(duì)動(dòng)力要求較高時(shí)選用，比如爬坡、超車(chē)或高速駕駛。

在運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)輛的一些性能會(huì)發(fā)生變化。比如油門(mén)會(huì)變得更加靈敏，換擋組合的速度也會(huì)提升，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能會(huì)提高到 3000 轉(zhuǎn)甚至更高，使汽車(chē)保持足夠的扭矩，能快速啟停，充分凸顯汽車(chē)性能，帶來(lái)“推背感”。

但要注意，運(yùn)動(dòng)模式下懸掛會(huì)硬化，支撐力變大，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增加，相應(yīng)的油耗可能會(huì)增加，而且變速箱負(fù)荷增大，溫度升高，磨損也會(huì)加劇。

雖然運(yùn)動(dòng)模式能帶來(lái)刺激的駕駛體驗(yàn)，還能在高速駕駛中幫助發(fā)動(dòng)機(jī)清除積碳，但不建議一直使用。明智的駕駛者應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求適時(shí)調(diào)整模式，比如在超車(chē)、爬坡、偶爾想體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣時(shí)開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，而日常行駛則可選擇經(jīng)濟(jì)模式，這樣既能享受駕駛樂(lè)趣，又能兼顧車(chē)輛的持久性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）