寶馬車上的 DTC 是指 Dynamic Tractive Control，即動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)。它在寶馬車中有著重要作用。

DTC 主要通過(guò)控制引擎轉(zhuǎn)速來(lái)控制輪胎牽引力，防止輪胎打滑，提高行駛安全性。

在附著力低的路面，比如濕滑路面，還有馬力強(qiáng)勁的車輛或賽車起步時(shí)，DTC 能讓車輛起步更平穩(wěn)。

在寶馬儀表盤上，DTC 是車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的按鈕。按下 DTC，就進(jìn)入 DTC 模式，允許后輪有一定程度的打滑。長(zhǎng)按 DTC 2 秒以上，就完全關(guān)閉 DSC 功能，此時(shí)儀表盤會(huì)有打滑警告顯示。

在日常駕駛中，默認(rèn)情況下 DSC 是開(kāi)啟的，不允許后輪打滑。按一下 DTC，會(huì)進(jìn)入 DTC 模式。中控臺(tái)上方空調(diào)出風(fēng)口中間有“DTC”按鈕，點(diǎn)擊它，儀表盤顯示 DTC 開(kāi)啟，此時(shí)系統(tǒng)允許后輪轉(zhuǎn)速高于平時(shí)。

DTC 系統(tǒng)綜合了 ESP、牽引力控制等主動(dòng)安全技術(shù)，能防止車輛失控。比如在汽車加速時(shí)，若檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大，會(huì)立即減少發(fā)動(dòng)機(jī)供油量，降低驅(qū)動(dòng)力，減小驅(qū)動(dòng)輪輪胎滑轉(zhuǎn)率。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果檢測(cè)出汽車轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度轉(zhuǎn)向，會(huì)降低驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。

總之，DTC 能為駕駛提供更多靈活性和安全性，但在特殊路況和駕駛需求下，要謹(jǐn)慎操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）