自動擋車感到頓挫感的原因有很多。

首先是發(fā)動機方面，比如火花塞故障，點火線圈損壞，會讓高壓跳火不好，導(dǎo)致發(fā)動機間歇性工作不良；噴油嘴有積碳、堵塞或者霧化不好，容易引起噴油不正常；節(jié)氣門積碳過多，使節(jié)氣門開啟角度變化，松油門時產(chǎn)生頓挫感。

其次是變速箱問題，變速箱內(nèi)部的離合器卸壓，會影響動力傳遞；變速箱油路發(fā)卡不暢，尤其是閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集堵塞管路，無法有效調(diào)節(jié)油壓，造成頓挫；變速箱油未加到標(biāo)準(zhǔn)，變質(zhì)、潤滑效果降低，或內(nèi)部有雜質(zhì)，也會引發(fā)；電磁閥損壞，油泥在變速器內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道。

還有，機腳墊損壞，發(fā)動機和變速箱機腳墊在松油門時起不到緩沖作用，會造成頓挫。

如果自動擋車出現(xiàn)頓挫感，要先區(qū)分是發(fā)動機故障導(dǎo)致還是變速箱換擋導(dǎo)致。發(fā)動機故障的頓挫感通常在汽車慢速行車時平緩加油門時出現(xiàn)，常見故障點可能是節(jié)氣門、火花塞或點火系統(tǒng)。變速箱故障帶來的頓挫感通常是換擋過程中的沖擊感，輕微的換擋頓挫感正常，明顯的則有問題。

解決辦法是，檢查自動變速箱油液液位及品質(zhì)，若臟污及液位不足，進行更換或添加；查看車輛動態(tài)數(shù)據(jù)流，數(shù)據(jù)異常就根據(jù)數(shù)據(jù)檢修；以上都沒問題，可以對模塊進行復(fù)位或程序更新。

自動擋車起步后，想平穩(wěn)行駛可適時輕踩油門踏板讓變速器自動升擋，想保持較好加速性能就深踩油門踏板，但此時換檔頓挫感較明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）