ABS 制動距離是延長還是縮短呢？其實不能簡單地一概而論。

在干燥正常路面下，ABS 比抱死狀態(tài)下的剎車距離可能會更長。因為 ABS 采用模擬點剎方式，雖然保證了輪胎滑移率在 20%左右時的最大摩擦力，但點剎會損失一定剎車效率。

然而在冰雪濕滑路面下，ABS 和抱死狀態(tài)下的剎車距離差別并不明顯。

ABS 的作用主要不是縮短剎車距離，而是在緊急制動時防止輪胎抱死，避免方向失控，讓車輛保持穩(wěn)定，使駕駛員能有機會調(diào)整方向避開障礙物。

裝有 ABS 的汽車，駕駛員在緊急制動過程中仍能保持很大程度的操控性，可以及時調(diào)整方向。

ABS 通過傳感器監(jiān)測車輪轉速，在車輪即將抱死時迅速調(diào)節(jié)制動壓力，使車輪恢復轉動，從而防止車輛失控，保持車輛制動時的穩(wěn)定性，有效提高制動性能。

但要注意，ABS 不是萬能的，只是在一定程度上提高制動性能。實際駕駛中，要綜合考慮道路狀況、車輛狀況等因素來判斷制動距離，保障安全行車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）