奔馳 G500 搭載的是 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 421 馬力和 610 牛米的最大扭矩，能在 5250 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)爆發(fā)最大馬力，在 2000 到 4750 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)爆發(fā)最大扭矩。

發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 9AT 變速箱，可靠性和耐用性好，換擋平順性也不錯(cuò)，能提高汽車(chē)的舒適性和質(zhì)感。

奔馳 G500 前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用整體橋式獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜路況，越野性能強(qiáng)。

奔馳 G500 的動(dòng)力儲(chǔ)備深厚，即便車(chē)身設(shè)計(jì)導(dǎo)致高風(fēng)阻，依舊能有 5.9 秒的破百成績(jī)。

它采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在任何時(shí)段都是四輪驅(qū)動(dòng)，但會(huì)帶來(lái)高油耗。

車(chē)輛具備三把鎖，前橋、后橋以及中央都有差速鎖，能保障車(chē)輛在濕滑泥濘等復(fù)雜路況下的動(dòng)態(tài)平衡和脫困能力。

懸架可軟硬調(diào)節(jié)，能支撐車(chē)身側(cè)傾和良好濾震，過(guò)斜坡路面時(shí)能給到足夠側(cè)傾能力，走顛簸路面能過(guò)濾震感，提供舒適體驗(yàn)。

此外，接近角為 30.7 度，面對(duì) 70 度的爬坡可不拖底通過(guò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）