奧迪 RS7 的發(fā)動機型號多樣。

老型號使用 CEU 發(fā)動機，2021 款 RS7 4.0T Sportback、2021 款 RS7 4.0T Sportback 尊享版、2022 款 RS7 4.0T Sportback 均采用 DJP 發(fā)動機。

其發(fā)動機代號還有 EA825，是一款 4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動機。

這款發(fā)動機最大功率 445kw，最大扭矩 750Nm，最大功率轉(zhuǎn)速 6100 到 6800rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 2500 到 5500rpm。

配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

最大馬力 560ps，最大功率 412kw，最大扭矩 700nm，最大功率轉(zhuǎn)速 5700 至 6600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1750 至 5500rpm，排量 3993ml。

它延續(xù)了上一代 EA824 渦輪中置的布局，渦輪的最大絕對壓力為 2.2bar，減去大氣壓 1bar，增壓為 1.2bar。

其技術(shù)亮點眾多。大氣等離子噴涂技術(shù)讓氣缸壁形成小油室，減少活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦。

曲軸由五個主軸承支撐，確保平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。三層結(jié)構(gòu)的曲軸軸承符合高要求。

活塞、活塞環(huán)、活塞銷的設(shè)計減少噪音和應(yīng)變。梯形連桿采用高強度鋼。

Cylinder on Demand (CoD)系統(tǒng)能在低發(fā)動機負(fù)荷下關(guān)閉部分氣缸節(jié)省燃料。

雙渦管雙渦輪增壓器反應(yīng)直接，氣體流動路徑短。

中置高壓缸內(nèi)直噴噴油器讓燃料分配更均勻。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)由止回閥調(diào)節(jié)進(jìn)氣。

總之，奧迪 RS7 的發(fā)動機性能出色，技術(shù)先進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）