行人闖紅燈被車撞死，責(zé)任劃分較為復(fù)雜。

一般來說，行人闖紅燈本身違反交通規(guī)則，需承擔(dān)主要責(zé)任。

但具體責(zé)任認(rèn)定需綜合多方面因素。若機(jī)動車存在超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違規(guī)行為，也可能需承擔(dān)部分責(zé)任。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任，機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

比如，若機(jī)動車駕駛員在行駛過程中盡到了合理的注意義務(wù)，采取了必要的避讓措施，但仍無法避免與闖紅燈的行人相撞，那么機(jī)動車駕駛員可能只需承擔(dān)較小責(zé)任甚至不承擔(dān)責(zé)任。

但如果機(jī)動車駕駛員存在違法違規(guī)行為，即使行人闖紅燈，機(jī)動車駕駛員也可能要承擔(dān)主要或全部責(zé)任。

在具體的責(zé)任判定中，交通部門會對事故現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)勘查和調(diào)查，收集監(jiān)控錄像、車輛行駛數(shù)據(jù)等證據(jù)，綜合分析評估各方行為來確定責(zé)任比例。

總之，行人闖紅燈被車撞死的責(zé)任判定要公平公正，綜合考量，既要保障行人合法權(quán)益，也要維護(hù)交通秩序和公共安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）