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交通事故后責(zé)任怎么劃分?

2024-11-29 05:14:41 作者:資訊小編

交通事故后責(zé)任劃分有多種情況。

比如追撞前車尾部,變更車道時(shí)未讓正在該車道行駛的車先行,通過無信號(hào)燈控制或交警指揮的交叉路口未讓規(guī)定優(yōu)先通行一方先行等,這些都是 A 車負(fù)全責(zé)。

還有在沒有中心隔離設(shè)施或中心線的道路上,有障礙一方未讓無障礙一方先行,下坡車未讓上坡車先行,靠近山體一方未避讓等,A 車也負(fù)全責(zé)。

在環(huán)形路口,進(jìn)入的車未讓已在路口內(nèi)的車先行,A 車全責(zé)。

逆向行駛、超越前方正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的車,與對(duì)面來車有會(huì)車可能時(shí)超車,行經(jīng)交叉路口等特殊路段超車,在沒有中心線或同一方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上從前車右側(cè)超越,未按導(dǎo)向車道指示方向行駛,違反裝載規(guī)定致使貨物超長等造成事故,違反導(dǎo)向標(biāo)識(shí)指示行駛,開關(guān)車門、倒車、溜車、在專用車道內(nèi)違法行駛、未按交警指揮通行、駛?cè)虢芯€、紅燈亮?xí)r繼續(xù)通行、在機(jī)動(dòng)車道上違法停車、未讓正常行駛車先行掉頭、在禁止掉頭的地方掉頭等,均是 A 車負(fù)全責(zé)。

交通事故責(zé)任主要包括全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任,相應(yīng)賠償責(zé)任比例為 100%、60 - 90%、50%、10 - 40%、0%。

司法實(shí)踐中,主次責(zé)任賠償比例一般為 7:3。機(jī)動(dòng)車間發(fā)生交通事故,有過錯(cuò)一方承擔(dān)賠償責(zé)任,雙方都有過錯(cuò)按各自過錯(cuò)比例分擔(dān)。承擔(dān)主要責(zé)任的承擔(dān) 70%,同等責(zé)任的承擔(dān) 50%,次要責(zé)任的承擔(dān) 30%。

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故比較特殊,即使機(jī)動(dòng)車一方無責(zé),也要承擔(dān)不超過 10%的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)主要責(zé)任的承擔(dān) 80%,同等責(zé)任的承擔(dān) 60%,次要責(zé)任的承擔(dān) 40%,無責(zé)任的承擔(dān) 10%。

特殊情況下,當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、破壞證據(jù),或在發(fā)生事故后不立即停車、不及時(shí)報(bào)告保護(hù)現(xiàn)場、有條件報(bào)告卻未報(bào)告,不能查明事故基本事實(shí)的,一方有上述行為承擔(dān)全部責(zé)任,雙方都有則共同承擔(dān)責(zé)任,但機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。

當(dāng)事人逃逸的,逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任,有證據(jù)證明對(duì)方有過錯(cuò)的,承擔(dān)主要責(zé)任。

發(fā)生交通事故后,由事故發(fā)生地縣(區(qū))級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄。交管部門先對(duì)現(xiàn)場勘驗(yàn)檢查,自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作事故認(rèn)定書,如需檢驗(yàn)、鑒定,在檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)出具。

當(dāng)事人對(duì)認(rèn)定有異議,在收到后三日內(nèi)提出書面復(fù)核申請(qǐng),上一級(jí)交管部門自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)出具復(fù)核結(jié)論。

事故認(rèn)定依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》,根據(jù)當(dāng)事人行為對(duì)事故發(fā)生的作用及過錯(cuò)嚴(yán)重程度確定責(zé)任。

責(zé)任劃分包括全部、主要、次要、同等、無責(zé)任,且彼此對(duì)應(yīng)。

例如張三違章停車,李四超速駕駛摩托車追尾,王五無違法,張三作用小,李四是事故主要原因,所以李四負(fù)主要責(zé)任,張三負(fù)次要責(zé)任,王五無責(zé)任。

常見全責(zé)情形如追尾、隨意變更車道、倒車溜車、違反信號(hào)燈、逆向行駛、開關(guān)車門造成事故等。但具體責(zé)任劃分要根據(jù)實(shí)際情況綜合判斷,肇事逃逸等情形直接推定全責(zé)。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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