本田 VTEC 電磁閥的位置通常在發(fā)動機缸體上，常見于缸蓋下方、氣缸蓋的側(cè)面。

具體來說，有兩個位置比較常見，一個在正時蓋側(cè)，副駕駛席側(cè)比較靠近機爪膠，叫 VTC 電磁閥；另一個在一號汽缸的缸蓋處（缸蓋后面），叫 VTEC 電磁閥。

VTEC 控制系統(tǒng)由控制部分、執(zhí)行部分和傳感器組成?？刂撇糠职òl(fā)動機控制單元 ECU 和 VTEC 電磁閥；執(zhí)行部分包括凸輪、搖臂和活塞等；傳感器包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器和冷卻液溫度傳感器。

當發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，VTEC 電磁閥控制液壓油的方向，使兩個進氣搖臂連成一體，開啟時間最長、升程最大的進氣凸輪驅(qū)動氣門，此時兩個進氣門會根據(jù)大凸輪的輪廓同步。

VTEC 技術(shù)能讓發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下提供更好的動力輸出和更高的燃燒效率。

如果 VTEC 電磁閥出現(xiàn)故障，可能會有以下表現(xiàn)：比如行駛中發(fā)動機故障燈報警，發(fā)動機轉(zhuǎn)速 3000 轉(zhuǎn)之后無法正常行駛車輛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上下波動。出現(xiàn)這種故障的可能原因包括：VTEC 機油壓力開關(guān)及線路斷路故障、機油油路堵塞、機油過少、VTEC 電磁閥常作動故障、PCM 故障等。

若要檢查 VTEC 電磁閥是否正常，可以用診斷儀讀取一下數(shù)據(jù)流。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）