后減震受到壓力發(fā)出聲音，通常是由減震器和減震彈簧出現(xiàn)異常導(dǎo)致的。

減震器損壞時(shí)，其各部件配合出問(wèn)題，在顛簸路段工作就會(huì)發(fā)出咯吱響。比如減震器漏油、彈簧失效等。

減震彈簧若損壞，比如過(guò)度磨損、斷裂、變形，也會(huì)造成咯吱響。

前減震器頂膠由橡膠制成，輔助減震器和彈簧減震、緩沖，過(guò)度磨損損壞時(shí)不僅工作時(shí)有異響，原地打動(dòng)方向盤(pán)也會(huì)響。

車(chē)輪軸承損壞，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)會(huì)有咯吱響。

減震器沒(méi)安裝到位，或與鋼板彈簧、車(chē)架、軸碰撞，膠墊損壞脫落，防塵筒變形，油液不足等，也會(huì)引發(fā)響聲。

要檢查減震器是否正常，可在路況不好的路上行駛 10km 后停車(chē)，用手摸外殼，不熱說(shuō)明內(nèi)部無(wú)阻力，不起作用，可加潤(rùn)滑油再試。外殼發(fā)燙說(shuō)明缺油，要加足。

用力按保險(xiǎn)杠再松開(kāi)，車(chē)跳動(dòng) 2 - 3 次，減震器工作良好。緩慢行駛緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)振動(dòng)劇烈，說(shuō)明減震器有問(wèn)題。

還可拆下減震器，豎立起來(lái)，下連接環(huán)夾在臺(tái)鉗上推拉減震桿，要有穩(wěn)定阻力，拉起阻力應(yīng)大于壓下阻力，否則可能內(nèi)部缺油或閥門(mén)零件損壞，應(yīng)修理或更換零件。

減震器檢測(cè)修復(fù)后，在專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)臺(tái)上，阻力頻率在 100±1mm 時(shí)，伸張行程和壓縮行程的阻力符合規(guī)定，就基本正常。

出現(xiàn)這種情況，應(yīng)盡快去汽車(chē)修理廠處理，避免影響車(chē)輛使用。

平時(shí)要定期檢查減震器和減震彈簧狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換，行駛中注意避免過(guò)度顛簸碰撞，預(yù)防這類(lèi)問(wèn)題出現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）