汽車(chē)廢氣閥損壞會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，廢氣閥是油氣分離器，其作用是防止發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣直接進(jìn)入曲軸箱，并保護(hù)機(jī)油不過(guò)早變質(zhì)。但一旦損壞，油氣分離功能就會(huì)失效，吸氣時(shí)可能吸入油液，讓油液進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油和冒藍(lán)煙。

其次，廢氣閥損壞會(huì)影響廢氣循環(huán)量，使混合氣濃度異常，引發(fā)諸如啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力等問(wèn)題。

另外，廢氣閥的彈簧卡滯或真空膜片破損，會(huì)導(dǎo)致負(fù)壓過(guò)高，機(jī)油蒸汽無(wú)法很好地分離，大量含有機(jī)油的蒸汽直接進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)參與燃燒，導(dǎo)致機(jī)油消耗量增加。

還有，曲軸箱下面就是油底殼，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)一部分機(jī)油在回流時(shí)會(huì)碰到高速轉(zhuǎn)動(dòng)的曲軸，被打散成小液滴，這些液滴會(huì)隨廢氣被吸入氣缸。正常情況下油氣分離器能過(guò)濾，但廢氣閥損壞后，比如單向閥卡滯導(dǎo)致氣流通道截面積一直很大，廢氣循環(huán)量無(wú)法調(diào)節(jié)，就會(huì)有大量機(jī)油液滴被吸入氣缸燃燒，出現(xiàn)燒機(jī)油。

而且，廢氣中有害氣體進(jìn)入曲軸箱與機(jī)油混合會(huì)導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)、性能下降，加劇機(jī)油消耗。廢氣中壓力無(wú)法釋放，可能導(dǎo)致活塞環(huán)卡死或氣門(mén)密封不嚴(yán)，進(jìn)一步增加機(jī)油消耗。廢氣中的未燃燒燃油、積碳和水分也會(huì)對(duì)機(jī)油造成污染，降低性能，增加消耗量。

檢查廢氣閥是否損壞，傳統(tǒng)方法是觀察機(jī)油蓋是否有吸力和觀察發(fā)動(dòng)機(jī)在拔出機(jī)油尺時(shí)是否明顯抖動(dòng)，但只適用于嚴(yán)重?fù)p壞的情況。負(fù)壓儀是更好的工具，曲軸箱負(fù)壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)負(fù)壓的 85%以上即可，下降到 65%就會(huì)開(kāi)始燒機(jī)油。

對(duì)于廢氣閥的更換，原廠配件是更好的選擇。品牌副廠件質(zhì)量難以判斷，可能出現(xiàn)失效情況，且無(wú)法退貨。原廠配件價(jià)格與品牌件相差不大，除個(gè)別進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣閥成本較高外，大部分合資或國(guó)產(chǎn)車(chē)的原廠廢氣閥價(jià)格在 400 - 900 元之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）