機(jī)油加到標(biāo)尺最上限是有影響的。

發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時阻力會增加，導(dǎo)致動力降低，油耗上升。

過多的機(jī)油在車輛使用一段時間后，會損傷三元催化器，縮短其使用壽命。

機(jī)油加多還會讓曲軸旋轉(zhuǎn)時對油底殼的機(jī)油進(jìn)行攪拌，造成能量損耗，車子更費油，車主能直觀感受到動力下降、發(fā)動機(jī)噪音增大。

同時，攪拌產(chǎn)生的大量氣泡被吸入發(fā)動機(jī)油路，會造成零件潤滑不良和散熱性能下降，加劇發(fā)動機(jī)內(nèi)部旋轉(zhuǎn)部件的磨損。

我們要學(xué)會檢查汽車的機(jī)油液位，現(xiàn)在的汽車油尺一般分機(jī)械和電子兩種，前者需打開發(fā)動機(jī)艙蓋查看，后者在儀表或中控屏上查看。很多車還裝有機(jī)油液位傳感器，機(jī)油液位異常時會觸發(fā)指示燈提示。

機(jī)油尺的上下限代表著機(jī)油的正常液面高度，一般在這個范圍內(nèi)都正常，不同發(fā)動機(jī)上下限之間的機(jī)油量不同。

測量機(jī)油液面高度，建議在發(fā)動機(jī)熱車狀態(tài)下，將車停在水平位置，熄火等待一定時間，然后拔出機(jī)油尺，擦干后迅速插入再迅速拔出查看。

總之，加到機(jī)油標(biāo)尺最上限有危害，應(yīng)盡量保持在上下限之間，最好在中間位置偏下一點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）