長城 9AT 變速箱的技術(shù)來源主要是長城汽車旗下的蜂巢易創(chuàng)自主研發(fā)的液力自動變速器結(jié)構(gòu)方案優(yōu)選程序以及智能集成的電子液壓模塊等技術(shù)。

其采用了緊湊高效的離合器系統(tǒng)、高效集成的液壓控制系統(tǒng)、智能分配雙泵設(shè)計、雙冗余駐車系統(tǒng)設(shè)計、智能化控制軟件等先進(jìn)技術(shù)。

內(nèi)部結(jié)構(gòu)深度集成了電子泵系統(tǒng)，并采用最新的高精度、高響應(yīng)、低泄漏電磁閥技術(shù)，實現(xiàn)對變速器內(nèi)部壓力的精準(zhǔn)、高效控制，還通過“高效機械主泵+智能電子輔泵”的黃金組合，確保高效率、高響應(yīng)地提供控制動力來源。

另外，自主品牌自動變速箱最早的是 amt 變速箱，結(jié)構(gòu)最簡單，價格低廉，這也可以看作是技術(shù)發(fā)展的一個基礎(chǔ)。

長城 9AT 變速箱是國內(nèi)首款縱置 9AT 自動變速箱，主要用于后驅(qū)或四驅(qū)車型，針對國內(nèi)高端皮卡、細(xì)分越野車、跑車市場的發(fā)展，在運載尺寸、成本等方面極具競爭力。雖然目前很難直接撼動國外 at 變速箱的地位，但得益于制造成本的支撐和長城本身的大銷量，9AT 在未來也將有很好的推廣基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）