汽車(chē)上的 brakehold 就是自動(dòng)駐車(chē)功能。

啟動(dòng)該功能后，好處多多。比如在停車(chē)等紅綠燈時(shí)，不用拉手剎，省去使用手剎或電子手剎的操作，自動(dòng)擋車(chē)型也不用頻繁在 D、N、P 檔來(lái)回切換。

而且車(chē)輛在斜坡上起動(dòng)時(shí)不會(huì)溜車(chē)，上下坡或頻繁起步停車(chē)都很適用。

使用時(shí)，自動(dòng)駐車(chē)功能需手動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉。開(kāi)啟狀態(tài)下，踩剎車(chē)停穩(wěn)后，駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，輕踩油門(mén)就能自動(dòng)解除。

但倒車(chē)時(shí)，因?yàn)橛烷T(mén)力度不好掌握，容易竄車(chē)，所以建議手動(dòng)關(guān)閉。另外，出于安全考慮，主駕不系安全帶，自動(dòng)駐車(chē)無(wú)法開(kāi)啟。

自動(dòng)駐車(chē)依賴(lài)智能剎車(chē)系統(tǒng)，一定要有 ESP 這類(lèi)剎車(chē)控制系統(tǒng)的車(chē)輛才能實(shí)現(xiàn)。它的工作原理分兩種情況，等待時(shí)間短，通過(guò) ESP 來(lái)控制制動(dòng)，電腦會(huì)通過(guò)傳感器測(cè)量車(chē)身水平度和車(chē)輪扭矩，判定車(chē)輛溜動(dòng)趨勢(shì)并通過(guò) ESP 控制剎車(chē)力度保持車(chē)輛靜止。等待時(shí)間長(zhǎng)，超過(guò)一定時(shí)限后，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)電子手剎，車(chē)輛欲前行時(shí)，電子系統(tǒng)會(huì)通過(guò)檢測(cè)油門(mén)踩踏力度來(lái)判定是否解除剎車(chē)。

總之，合理利用 brakehold 自動(dòng)駐車(chē)功能，能讓駕駛更輕松、更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）