工信部綜合油耗與實際油耗差距有多大？這得從多方面來看。

工信部油耗是在實驗室模擬理想工況測出來的，比如定速、無風阻、不開空調(diào)等增加油耗的設備，所以與實際有差別。

正常行駛時，兩者差距一般在兩升左右，在北上廣等擁堵大城市，差距可能更大。

造成差距的原因很多，比如實際路況復雜，常有擁堵、紅綠燈，不像工信部測試那樣簡單重復理想工況。

測試條件也有差異，像環(huán)境溫度控制在 25 度，不開燈光、導航、音響等。

車輛載重、轉(zhuǎn)向等模擬行駛阻力與實際不同，每個人駕駛習慣也不一樣，加減速劇烈程度也有別。

但工信部油耗并非毫無用處，對車企來說，是管理的依據(jù)，像超標的會有處罰，還關系到“雙積分政策”。

對個人而言，能橫向參考，比如知道哪款車相對更省油。

雖然測試方法落后，不一定反映實際油耗，但能做個大致比較。

所以，買車時工信部油耗可作參考，但想更準，可問問同款車車主。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）