東風(fēng)標(biāo)致出現(xiàn) P0341 故障碼，原因主要有以下這些。

如果維修過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)，正時(shí)系統(tǒng)的裝配位置錯(cuò)誤，得重新調(diào)整正時(shí)系統(tǒng)。

沒(méi)維修過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的話(huà)，很可能是凸輪軸位置傳感器故障，要更換傳感器。

還有可能是傳感器本身的問(wèn)題，比如連接到傳感器的電線(xiàn)連接不良、傳感器磁性損壞、電氣信號(hào)不穩(wěn)定。

另外，凸輪軸故障也會(huì)導(dǎo)致，像凸輪軸齒輪失衡、傳動(dòng)帶斷裂或螺栓壞掉等。

ECCM 本身故障，無(wú)法正確識(shí)別凸輪軸位置也會(huì)引發(fā)。

也可能是傳感器受到干擾、間歇性電路故障，包括間歇性開(kāi)路、短路。

傳感器和靶輪之間有異物、安裝間隙過(guò)大，靶輪損壞或松動(dòng)，傳感器或插件松動(dòng)，配氣正時(shí)不正確，信號(hào)靶輪位置不正確，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部故障等。

當(dāng)出現(xiàn)這個(gè)故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)可能啟動(dòng)困難、運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、動(dòng)力不足。

這時(shí)要及時(shí)檢測(cè)和維修。專(zhuān)業(yè)維修人員會(huì)用診斷儀讀取故障碼，然后根據(jù)提示做相應(yīng)檢查和維修。

比如先對(duì)線(xiàn)路和傳感器進(jìn)行檢查，測(cè)量電源、搭鐵和信號(hào)數(shù)值。如果供電搭鐵沒(méi)問(wèn)題，檢測(cè)信號(hào)和凸輪軸位置傳感器。還可以拆卸 VVT 電磁閥清洗和人為上電測(cè)試，讀取數(shù)據(jù)流查看進(jìn)氣壓力是否正常，判斷是否存在跳齒，檢查正時(shí)和曲軸鍵等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）