朝柴 6102 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙，進(jìn)氣門一般在 0.25 - 0.30 毫米，排氣門通常在 0.30 - 0.35 毫米。

多數(shù)氣門間隙參數(shù)在 0.15 ～ 0.4mm 之間，最佳調(diào)整范圍是 0.2 ～ 0.35mm。

氣門間隙過大，會(huì)有金屬敲擊異響，還可能在搖臂、氣門桿處留痕，甚至導(dǎo)致啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)。

間隙過小，發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)時(shí)氣門關(guān)閉不嚴(yán)會(huì)漏氣，造成功率下降，甚至燒壞氣門。

調(diào)整氣門間隙，對(duì)于 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，第一次調(diào) 1 - 2 - 3 - 6 - 7 - 10，第二次調(diào) 4 - 5 - 8 - 9 - 11 - 12，調(diào) 1 缸看 6 缸，調(diào) 6 缸看 1 缸，也可逐缸調(diào)。

要求在冷態(tài)下進(jìn)行，進(jìn)排氣門間隙均為 0.40mm。

調(diào)整時(shí)，將皮帶輪上的點(diǎn)刻度與齒輪室蓋上的指針對(duì)準(zhǔn)，此時(shí)第一缸處于壓縮沖程上止點(diǎn)，可先調(diào) 1、2、3、6、7、10 氣門，調(diào)好后再轉(zhuǎn)曲軸一圈，讓六缸處于壓縮沖程上止點(diǎn)，調(diào)其余六個(gè)氣門。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）