旋挖動力頭馬達油管抖動異?？赡苁且韵略颍?/p>

主泵顯示壓力過低。

動力座上的溢流閥卡住或損壞，導致溢流壓力過低。這通常是由于車主不注重機器保養(yǎng)，長期不更換或過濾液壓油，致使閥芯卡死。清洗閥芯，重新調(diào)整或更換溢流閥可解決。

主閥安全閥溢流壓力過低。主閥上有主安全閥和各閥板獨立溢流閥，它們泄壓會造成動力頭無法正常轉(zhuǎn)動。若主安全閥溢流，不僅動力頭無力，行走、主提升、副提升、旋轉(zhuǎn)也都無力。重新調(diào)整這些溢流閥的壓力能消除故障。

還可能是其他原因。比如檢查旋轉(zhuǎn)閥芯，看是否卡滯或切換不良；檢測旋轉(zhuǎn)時的溢流閥壓力是否正常；檢查旋轉(zhuǎn)馬達及配流盤是否磨損；檢查油管，確定發(fā)抖部位。若左旋轉(zhuǎn)發(fā)抖，對調(diào)左右油管，若還是左旋轉(zhuǎn)發(fā)抖，就是馬達內(nèi)部問題；右旋轉(zhuǎn)發(fā)抖，則是進入馬達前的左側(cè)油路問題。

如果上述都沒問題，可能是先導油路故障，比如左手柄按鈕控制的回轉(zhuǎn)切換電磁閥出問題，輸出值在低位上限值臨界點來回飄動。

還有可能是線路故障，如手柄PWM按鈕磨損與24V接線干擾，導致輸出電壓信號異常。

此外，主卷揚提升時負荷大，若減速機、馬達、卷筒軸套內(nèi)部有問題，或先導手柄閥芯卡滯、先導油脈動、主卷揚限位故障等，也會導致抖動。

對于復雜情況，建議聯(lián)系專業(yè)維修人員檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）