寶馬 E92 M3 使用的是 4.0L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家型號(hào)為 S65B40A。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在寶馬汽車發(fā)展歷程中具有重要地位，是寶馬歷史上出色的 V8 引擎。

它的缸徑為 92mm，活塞行程為 75.2mm，排量為 3999cc，采用鋁制缸體，V 型夾角為 90 度，比上一代 S54 直列六缸引擎輕了足足 15kg。

S65 采用了和 S85 相同的缸徑和活塞行程的設(shè)計(jì)，并繼承了 S85 上的獨(dú)立節(jié)氣門、離子爆震檢測器以及重新設(shè)計(jì)的 double-VANOS。

VANOS 是 BMW 版本的 VVT（可變氣門時(shí)間）系統(tǒng)，在低轉(zhuǎn)速下氣門打開時(shí)間更晚以改善怠速和提高引擎平順性，引擎轉(zhuǎn)速上升時(shí)氣門打開時(shí)間提前以增加扭矩，減少燃油消耗以及控制排放，高轉(zhuǎn)速時(shí)氣門打開時(shí)間進(jìn)一步延遲以提供全部動(dòng)力輸出。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)紅線轉(zhuǎn)速高達(dá) 8400rpm，壓縮比為 12.0：1，馬力達(dá)到 420hp@8300rpm，扭矩為 400Nm@3900rpm，升功率為 105hp。

后期，BMW 在 S65 的基礎(chǔ)上推出了 S65B44，這是 S65 的擴(kuò)缸版本，引擎排量達(dá)到了 4361cc，動(dòng)力也來到了 444hp@8300rpm，440Nm@3750Nm，搭載于 BMW E92 M3 GTS/CRT 上。

常見的 S65 調(diào)教辦法包括改善呼吸，如更換運(yùn)動(dòng)排氣、空濾、重新調(diào)校 ECU，可使引擎達(dá)到 450hp 的輸出和更迷人的聲浪。

更換更激進(jìn)的凸輪軸，如 286/286 度的曲軸，升程增加至 12/12mm，最終可以帶來 480hp。

還想增大馬力且維持自然吸氣進(jìn)氣方式，可更換活塞、凸輪軸、擴(kuò)缸，有 4.6 升擴(kuò)缸套件可選。

改裝機(jī)械增壓也是選擇之一，常見的基于 ESS 625 機(jī)械增壓器在最大 6.5psi 的基礎(chǔ)上可產(chǎn)生 625 匹馬力。

不過，S65 的連桿和連桿軸承需要精心維護(hù)，往往 80000km 時(shí)需更換，早期版本容易損壞，有些車主需定期標(biāo)定 VANOS 系統(tǒng)，否則有失效危險(xiǎn)。但只要按時(shí)維護(hù)，不經(jīng)常引擎過熱，它是可靠的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）