大眾捷達 CNG 改裝無法標定是個比較棘手的問題。

要解決這個故障，得先搞清楚原因。

CNG 改裝后，原車的燃油系統(tǒng)變成多燃料系統(tǒng)，軟硬件都有改動。像 AC300 這種兼容系統(tǒng)，標定操作是在發(fā)動機正常溫度、怠速且無額外負荷下，燃氣逐漸取代燃油，確定燃氣噴射脈寬，形成倍率和脈譜圖。

但如果燃氣與燃油脈寬迅速增大，伴隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動、進氣管絕對壓力值變大，就會標定失敗。這可能與氧傳感器有關(guān)，也可能是斷油繼電器的問題。

國內(nèi) AC300 兼容改裝套件線路與原廠不同，增加了斷油繼電器，它不能與燃氣電磁閥同步控制，特別是在標定過程中，燃油泵供電電路不能被切斷。

如果斷油繼電器有誤動作，比如接線異常，就會導致故障。像繼電器附近多出不該有的線，燃氣 ECU 電源線接錯位置，燃油泵供電線剪斷后引出的接線太細且接頭氧化，都會造成問題。

要排除故障，得把細且氧化的線換掉，燃氣 ECU 電源線按要求接在蓄電池兩端。

總之，CNG 改裝一定要找專業(yè)機構(gòu)，安裝人員要懂原理，接線不能隨意，車主也要定期保養(yǎng)和檢查，這樣才能避免出現(xiàn)無法標定的故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）