比亞迪秦ev500續(xù)航測試表現(xiàn)不錯。

在夏天環(huán)境下，以市區(qū)為主高速為輔，滿電實際續(xù)航能跑460公里以上；冬天則會降低至420公里左右。

新車定位于緊湊純電動轎車，綜合續(xù)航達420km，能滿足城市出行和短途出游。

秦ProEV500搭載280NM峰值扭矩、163ps最大馬力的永磁同步電機，內(nèi)置能量密度為160.9wh/kg、容量為56.4kwh的三元鋰電池，選擇快充30min能充滿80%的電量。

從濟南到蓬萊的續(xù)航實測中，動能回收模式幾乎能替代日常剎車。出發(fā)前將續(xù)航里程清零、充電口封條處理，車況行駛675公里，綜合電耗為13.5kW/h。

市區(qū)路段時速30km/h勻速下，電動機輸出綜合電耗約6kW/h，能效比高。

高速路段以60km/h車速行駛，電量消耗較大，后改至國道以40km/h左右速度且關閉多媒體設備，每下降一個百分比能行駛約6km，傍晚時已行駛421公里，剩余電量28%。

最終以剩余電量12%完成500公里續(xù)航挑戰(zhàn)，推測耗光電量總續(xù)航可達約568公里。

超過500公里的續(xù)航表明其控電能力強，國道長下坡憑借動能回收能增加電量，ECO模式動力輸入柔和保障續(xù)航。

此外，座椅符合人體工程學，底盤隔音和整車操控性出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）