極氪 001 和極氪 007 的評(píng)測(cè)如下：

極氪 001 自首發(fā)以來(lái)銷(xiāo)量不錯(cuò)，雖交付初期有困難，但仍受消費(fèi)者歡迎。

2024 款極氪 001 有很多升級(jí)，超過(guò)一半的裝配總成部件迭代，號(hào)稱(chēng)增加硬件成本超 5 萬(wàn)，降價(jià)幅度 3 萬(wàn)到 5.7 萬(wàn)，主動(dòng)卷入價(jià)格戰(zhàn)。

其在高速能耗方面，以 CLTC 續(xù)航為標(biāo)準(zhǔn)的高速折扣率約 59.7%，滿(mǎn)電狀態(tài)大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。補(bǔ)能效率提升實(shí)用，26 分鐘能從 20%充到 90%。

電機(jī)性能強(qiáng)大，新款電機(jī)參數(shù)提高，實(shí)測(cè) 0-100km/h 加速最好成績(jī) 3.69s，0-400m 加速 11.11 秒。制動(dòng)表現(xiàn)一般，100-0km/h 最短制動(dòng)距離 38.55m。

操控性上，新款根據(jù)駕駛模式有不同底盤(pán)特性，運(yùn)動(dòng)模式在高速表現(xiàn)好，金卡納賽道體驗(yàn)有運(yùn)動(dòng)感。智駕部分，高速 NZP 體驗(yàn)成熟。

極氪 007 作為新物種，全系標(biāo)配 800V 高壓平臺(tái)，入門(mén)配置豐富。后驅(qū)智駕長(zhǎng)續(xù)航版電機(jī)功率 310kW，0-100km/h 加速快于官方數(shù)據(jù)。但續(xù)航達(dá)成率低，僅 58%，好在大電池使其最終續(xù)航里程同級(jí)靠前。

高速能耗 19.8kWh/100km，城市工況百公里能耗 17kWh，續(xù)航里程 588 公里。功能配置豐富，舒適性和用車(chē)體驗(yàn)好，但人體工程學(xué)有待優(yōu)化。

2024 款極氪 001 外觀(guān)有小優(yōu)化，引入 001 FR 設(shè)計(jì)和激光雷達(dá)，視覺(jué)效果佳。內(nèi)飾儀表盤(pán)等有升級(jí)，配色迎合年輕人，中控屏、音響、AR-HUD 等配置提升。三電系統(tǒng)升級(jí)，采用新電池，充電效率和電機(jī)性能提高，雙腔空懸和 CCD 電磁減振提升舒適性，NZP 功能強(qiáng)大。

總之，極氪 001 和極氪 007 各有優(yōu)缺點(diǎn)，極氪 001 在 30 萬(wàn)內(nèi)價(jià)格區(qū)間對(duì)家庭用戶(hù)是不錯(cuò)選擇，極氪 007 優(yōu)勢(shì)在于充電效率和能耗，配置豐富，缺點(diǎn)是續(xù)航達(dá)成率不高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）