極氪001的車身具有諸多出色的特點(diǎn)。

在車身材料方面，低強(qiáng)鋼占14%，高強(qiáng)鋼占2.3%，先進(jìn)高強(qiáng)鋼占28%，熱成型鋼占19%，鋁板占7%，鋁型材占9%。

熱成型鋼應(yīng)用在A/B柱、上邊梁、頂蓋前橫梁、中通道、后防撞梁等關(guān)鍵區(qū)域，能極大提高碰撞安全性。

B柱加強(qiáng)板采用TRB技術(shù)，可靈活調(diào)整零件厚度，滿足性能目標(biāo)同時(shí)減輕質(zhì)量降低成本。

四門和前艙蓋采用鋁合金材質(zhì)，有效減重提升續(xù)航和安全性。

在車身連接工藝上，點(diǎn)焊有4015個(gè)，凸焊182個(gè)，弧焊6698mm，激光焊接62mm，SPR182個(gè)，F(xiàn)DS182個(gè)，螺接83個(gè)。

SPR是自沖鉚技術(shù)，能連接不同種類金屬。

FDS是螺栓自動(dòng)擰緊技術(shù)，又稱流鉆螺釘技術(shù)，可熔化母材打穿并制作螺紋，實(shí)現(xiàn)多層板料固定。

側(cè)圍外板下部與鋁合金型材的門檻梁焊接通過(guò)FDS實(shí)現(xiàn)。

SPR和FSD技術(shù)一般用于有鋁合金的車身。

極氪001車身采用環(huán)繞式車身結(jié)構(gòu)布局，大幅提升整體剛性和抗扭曲能力，更好地吸收和分散碰撞沖擊力。

還大量使用高強(qiáng)度熱成型鋼材和鋁合金材料，熱成型鋼材強(qiáng)度和延展性能佳，鋁合金材料輕量化優(yōu)勢(shì)明顯。

在主被動(dòng)安全系統(tǒng)方面，主動(dòng)安全系統(tǒng)配備自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、主動(dòng)式轉(zhuǎn)向等，被動(dòng)安全防護(hù)采用7安全氣囊布局和自動(dòng)安全帶收緊系統(tǒng)。

作為一款純電動(dòng)車型，極氪001在新能源安全方面也表現(xiàn)出色，電池包有防滲漏、防起火、防爆炸的三重安全防護(hù)設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）