極氪001混動表現(xiàn)不錯。

在能耗方面，新技術(shù)加持下高速能耗沒有明顯進(jìn)步，以CLTC續(xù)航為標(biāo)準(zhǔn)的高速折扣率在59.7%，推算滿電狀態(tài)大概行駛420km后表顯電量到0%。

但補(bǔ)能效率提升實(shí)用，用普通1000V/200kW快充樁，26分鐘可從20%充到90%。

電機(jī)性能強(qiáng)勁，新款電機(jī)參數(shù)提高到580kW、810Nm，官方0-100km/h加快半秒，實(shí)測0-400m加速成績出色，但經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動力有遲滯。

制動性能方面，100-0km/h最短制動距離38.55m，表現(xiàn)一般。

操控性上，空氣懸架+CDC根據(jù)駕駛模式有不同底盤特性，城市代步舒適，高速運(yùn)動模式貼服路面，在金卡納賽道體驗(yàn)也有運(yùn)動感。

智駕部分，高速NZP體驗(yàn)成熟，車道保持和變道時機(jī)選擇較好。

整體來說，極氪001延續(xù)了空間寬大、用料扎實(shí)、配置豐富的優(yōu)勢，也提供了更強(qiáng)動力、多變底盤和更好智能體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）