極氪001的續(xù)航因多種因素有所不同。

夏天，哨兵模式耗電較高，但整體續(xù)航超猛。比如從北京開到山西陽泉，全程高速，基本限速 80 - 90，剩余電量表現(xiàn)不錯(cuò)。

冬日，從上海到江西，001 ME 版頂著限速開，續(xù)航約為 65 折。

24 款 WE100 版本，全程高速且空調(diào) 23 - 24 度，1 - 2 檔風(fēng)，自適應(yīng)巡航壓著高速 120 限速走，滿電實(shí)際續(xù)航約 509km，續(xù)航達(dá)成率 67%，但考慮充電損耗，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率應(yīng)更高。

新款極氪 001 ME 版（100kWh 電池）高管實(shí)測(cè)，71%高速路段，平均車速 112km/h，續(xù)航里程達(dá) 586 公里，續(xù)航達(dá)成率 83%。

此前冬季測(cè)試，NEDC 續(xù)航里程 606 公里的雙電機(jī) YOU 版 001，在 18℃天氣下行駛了 565.4 公里。

總之，極氪 001 的續(xù)航受季節(jié)、車速、路況、空調(diào)使用等多種因素影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）