極氪 001 懸架表現(xiàn)出色。

其前懸為虛擬雙球節(jié)雙叉臂，后懸為集成式多連桿結(jié)構(gòu)。

后懸架使用 H 型下擺臂，有利于操控穩(wěn)定性。部分襯套采用液壓襯套，減小懸架傳遞到車廂的沖擊和振動，提升車輛 NVH 表現(xiàn)。

全鋁懸架能降低簧下質(zhì)量，增強操控性。極氪 001 還配備全自動空氣懸架系統(tǒng)，全車 4 組空氣彈簧，5 檔高度依路實時調(diào)整，兼顧舒適性和越野通過性。

空氣懸架在遇到路面顛簸時可壓縮空氣減震，震感釋放更平順，保證舒適性。能根據(jù)路面情況自動調(diào)整底盤高度，避免底盤擦傷。

CCD 電磁減震系統(tǒng)配備 1000HZ 的電磁減震器，可減少啟剎頓挫感，改善側(cè)傾穩(wěn)定性。能過濾路面細(xì)小顛簸，保持車身穩(wěn)定，提高駕乘舒適度。在車輛起步、剎車和過彎等高 G 值場景下，有效拉住車身，改善相關(guān)情況。

極氪 001 的底盤用料偏向輕量化，前副車架為全框式結(jié)構(gòu)，后副車架為少見的鋁合金材質(zhì)。前雙叉臂式獨立懸架所有部件均為鋁合金材質(zhì)，輕量化到位，下控制臂由兩根連桿取代傳統(tǒng)三角形控制臂，提供更理想觸地角度和自然轉(zhuǎn)向手感。后多連桿式獨立懸架由 H 型控制臂和兩根連桿組成，均為鋁合金材質(zhì)，H 型控制臂采用一體鑄造空心工藝，降低簧下質(zhì)量，提升操控性。此外，還有垂直方向連桿引導(dǎo)車輪上跳角度，提升舒適性，抑制軸承座扭轉(zhuǎn)，避免影響操控性能。

總之，極氪 001 懸架系統(tǒng)在操控、舒適和穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）