極氪 007 的續(xù)航里程會受到多種因素的影響。

后驅(qū)智駕長續(xù)航版本搭載 100.01kWh 麒麟電池，官方標稱純電續(xù)航里程高達 870 公里。但在低溫環(huán)境下測試，高速續(xù)航達成率僅 58%，實際跑出 504.7 公里。不過得益于大電池優(yōu)勢，最終續(xù)航里程數(shù)在同級中仍較靠前。

在另一項測試中，后驅(qū)智駕版的極氪 007 按照新出行 XCX-Test 高速續(xù)航測試標準，駕駛模式設(shè)為舒適，能量回收調(diào)為最強，空調(diào) 23℃、風量自動，載重約 188kg，最終高速行駛 582.3 公里，消耗 91%的電量，純高速續(xù)航達成率為 74%，滿電 870 公里算的話，純高速跑 640 公里沒問題。

還有車主在春節(jié)期間長途出行的體驗，極氪 007 后驅(qū) 75 度電池版本在冬季四川平原地區(qū)，氣溫 0 到 10 度，路況平緩通暢時，真實續(xù)航約 340 公里。春節(jié)從四川前往廣西單程 1300 公里，途中充電超過 10 次，遇到 3 次排隊，兩次等候少于十分鐘，1 次因超過半小時放棄。去程氣溫 10 度以內(nèi)，滿載四人偶爾開暖風，高速能耗 18 - 20 度。返程氣溫 15 - 22 度，不開暖風，能耗 14 - 16 度。

極氪 007 四驅(qū)性能版的能耗測試中，包括約 50.6km 城區(qū)路段和 147km 高速路段，城區(qū)平均速度 45km/h，高速平均速度 111km/h，總行駛里程 200.2km，表顯百公里平均能耗 20.4kWh，續(xù)航達成率 72.27%。其中城區(qū)路段續(xù)航達成率 87.83%，高速路段續(xù)航達成率 67.97%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）