極氪007的續(xù)航表現(xiàn)因版本、測試環(huán)境等因素有所不同。

后驅(qū)智駕長續(xù)航版本搭載 100.01kWh 麒麟電池，官方標(biāo)稱純電續(xù)航里程高達(dá) 870 公里，但在低溫環(huán)境下的實(shí)測高速續(xù)航達(dá)成率僅為 58%，約跑出 504.7 公里。

75 度電池版本在冬季四川平原地區(qū)，氣溫 0 到 10 度，路況平緩?fù)〞硶r，真實(shí)續(xù)航大概在 340 公里左右，相比官方續(xù)航打五折。

不過，在不同的測試中也有較好的情況。比如在廣深沿江高速的測試中，100kWh 電池包版本的車型，按照測試標(biāo)準(zhǔn)，最終純高速續(xù)航測試達(dá)成率為 74%，滿電 870km 算的話，純高速跑 640km 沒問題，而且這還是在有橫風(fēng)、擁堵等較不利條件下的成績。

75kWh 后驅(qū)智駕版在滿電狀態(tài)下實(shí)際行駛 526km 后剩余電量為 6%，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 81.3%。

總體來說，極氪 007 的續(xù)航表現(xiàn)有一定波動，受溫度、路況等影響較大，但某些情況下也能有不錯的成績。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）