長安深藍(lán) S7 不是油電混合，而是有增程式和純電兩種動(dòng)力形式。

增程式的深藍(lán) S7 優(yōu)勢明顯。它搭載長安原力技術(shù)，由“原力智能增程”和“原力超集成電驅(qū)”兩大核心組成，集成長安超 181 項(xiàng)獨(dú)家專利技術(shù)和 1111 件核心專利，歷經(jīng)高寒、高溫、高原全域復(fù)雜路況超百萬公里驗(yàn)證。

其 1.5L 增程發(fā)動(dòng)機(jī)具備高壓縮比深度阿特金森等技術(shù)，始終運(yùn)行在最佳能耗區(qū)間，最高效率 96%，1L 油發(fā)電約 3.3 度。深藍(lán) S7 增程版的 CLTC 綜合百公里綜合油耗僅為 0.63L，饋電狀態(tài)下百公里綜合油耗 4.95L，而比亞迪宋 PLUS DM-i 冠軍版饋電狀態(tài)下百公里綜合油耗約 5.3L。

增程式車型發(fā)動(dòng)機(jī)不直接介入動(dòng)力輸出，駕駛體驗(yàn)類似純電，NVH 表現(xiàn)出色，能做到無感啟停、隱聲運(yùn)行。

其純電續(xù)航里程分別可達(dá) 120KM 和 200KM，極限綜合續(xù)航里程達(dá) 1120KM，相比競品比亞迪宋 PLUS DM-i 冠軍版純電續(xù)航里程優(yōu)勢明顯。

而且長安深藍(lán) S7 增程版 14.99 萬的起售價(jià)格，入門門檻較低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）